绍兴卡特C-18空冷器「多图」

收割机水温过高的解决措施

1、针对冷却水箱散热器芯片间的通风道被灰尘、草屑覆盖而阻塞问题，应采取以下措施：

⑴改变冷却风进口位置。目前中小型轮式拖拉机发动机的冷却风都是从拖拉机前端被冷却风扇吸入到水箱散热器的。收割作业时，割台前端由于切割、输送扬起的灰尘、草屑等杂物很容易通过机车的正面风罩被吸到水箱散热芯片上。为了改变此种状况，必须设法改变冷却风的进口位置，使进风口高于拖拉机前罩壳，这样割台的灰尘、草屑就不易进入到水箱散热器上，延缓了水温升高的作用。

⑵在进风口处(前10厘米左右)设置一块挡尘板，面积大于拖拉机罩壳前端面积，同时周边应略向后弯曲。这样割台前端扬起的灰尘及草屑绝大部分被挡尘板挡住或导向进风口的周边。同时尚须将原挡风罩网更换为40目左右铁丝网，并在可能进风的地方都用铁丝网挡起来，这样吸入的灰尘、草屑等就会大大减少，同样能起到延缓水温升高。

⑶在设挡尘罩的同时加设副水箱，增加冷却水的容量，以此延缓冷却水的升温速度。

⑷改变冷却水箱的放置位置。将原冷却水箱拆下，设计一支架将水箱和风扇放置到高于原水箱同一垂直平面的顶部，高度以不挡操作者视线为宜，将发动机与水箱按原循环方式连接，并用适当长的三角皮带连接风扇。此法能改善冷却水箱的工作条件，不但灰尘、草屑不易粘到水箱散热器上去，而且通风条件也大大改善了。此法同样具有较好的冷却效果。

⑸在没有办法的条件下，可临时拆掉拖拉机的前罩壳，让发动机和冷却系统直接暴露在空气中，这样也有一定的散热效果，但看上去很***观，一般情况下不要采用。

2、严禁超负荷作业，高温季节负荷控制在90%左右，以防水温过高。

3、发动机应加注清洁软水，作业中应经常检查水箱是否缺水和漏水。

4、按使用说明书的要求检查调整风扇皮带的张紧度，以确保风扇应有的转速，供给足够的风量对水箱或机体进行冷却。

对此类故障，一般来说应首抚从液压系统外部的内部分析着手。内部原因 主要是系统设计不合理造成的。如元件间匹配不合理，管路通道过细，弯头多，弯曲半径小，油箱容积不够等因素造成的。这类问题应在设计阶段予以充分考虑，否则将造成挖掘机液压系统先天不足，制成产品后就难以克服。

外部原因引起的液压系统发热

　　如小松PC200-5型挖掘机液压泵的发动机是通过减震箱内的减震阻尼器来连接的。在处理一台挖掘机液压系统发热故障时，发现其减震箱内油位大大超过观察油平面螺丝处（一般约为1.5L），而这些过多的油液在伴随减震阻尼器转动过程中，产生大量的热量并传递到液压泵，导致系统发热。

　　此时，将减震箱油液泄放至标准油位后，故障便可消除。造成减震箱油位过高的原因有二，一是操作人员盲目加油；二是液压泵轴端油封老化，使液压油的由此泄漏，后者应拆栓液压泵更换油封。

如果在普通公路上发动机出现了过热，应该尽快地降低车速，把汽车驶到树荫下，或驶到相对比较凉快的地方，卡特C-18空冷器，把汽车停下来。打开发动机罩盖，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐***正常。在发动机水温***正常之后，将发动机熄火。然后再等待一段时间，直到发动机的水温充分地下降了之后，再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。按照规定量把冷却水补足之后，再检查一下冷却系统，确认没有其他故障之后，可以起动发动机，继续行驶。

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