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根据夏季温度高的特点，为适应汽车正常运行的需要，结合二级维护对全车进行一些必要的季节检查与调整。维护的主要项目是：

(1)调整化油器。降低浮子室油面高度，减少主喷管与省油器的出油量；适当的推迟点火提前角；清洗燃油箱、滤清器、***机的化油器、柴油机的泵一喷嘴系统和所有管路，调整***机的化油器或柴油机的泵一喷嘴系统；进／排气歧管上有预热装置的，应调至“夏”字位置。桑塔纳轿车的格栅是用ABS制成的，由于ABS耐候性较差，使用时需加入耐候性助剂，色泽为黑色。

(2)经常检查电解液密度和液面高度，电解液的密度比冬季使用时要小些，及时补充蒸馏水，并保持通气孔畅通。适当调整发电机调节器，适当降低充电电流、电压，并清洁调节器触点；调整蓄电池电解液密度（适当降低）。这是因为黄铜产生脱锌现象，致使铜锌合金在一定条件下表面层的锌含量逐渐减少，形成多孔性和脆性的铜层。蓄电池液面由于天气炎热，水分容易消耗，应在每天的例行维护时进行检查，加足蒸馏水。

农机入冬 注意***方法

时下，乡村一些个体农机***户，普遍存在 “轻保留、重使用“的问题。在这里特向农民朋友提个醒，冬季农机具使用保留值得留意。

对在冬季长期不使用的农机具，应及时涂上油漆，进行一次彻底的清刷***。把机具上泥土、油污、杂物等消除干净。机械要光滑的部位，加注光滑油，机身刷漆。做好防锈、防腐蚀工作。可有效延长机具的使用寿命，避免不必要的***丧失。

要有一个防雨雪、防日晒、通风、单调的机房（车棚），不要寄存在露天下，做到防偷、防盗、防火、安全保留。

冬季气温低，机车停滞工作后，要及时放掉冷却水。无论作业一时、暂时入库的拖沓机、农用车，还是长期入库不用的联结收割机，都要在入库后，打开散热器放水阀、缸体水套放水阀及水箱盖，摇转曲轴，使水完全放尽，以防严寒气象冻裂机体。在冬季寒冷冰冻气象，环境温度低，起动发动机时，须用热水加入冷却系统，循环预热发动机。先打开水阀，向水箱内加注70℃左右的温热水，直到放水阀流出有烫手感到的热水时，再开放放水阀，向水箱内灌注90℃左右的水。在冰雪道路行驶时，要低速小油门，机车与前方人、车、要维持一定距离；转弯时，要慢打、慢回方向盘。这样做容易造成大量的农作物碎叶和灰尘通过敞口进入水箱内部，而随着冷却水流经水泵到达机体和缸盖，并逐渐地沉积在那里，直接影响沉积地方的散热，同时加速水泵零件的磨损使水泵流量减少，影响散热效果。严禁高速行驶和争切刹车，免得造成滑车事故。选用适宜的牌号柴油、机油。机车进入冬季，应对燃油系统，进行一次清洗。按规定选用冬季使用的柴油、机油。通常柴油所选用凝点要比当地低5~10℃，机油必须使用黏度较小的8号柴油机油。柴油在加入油箱以前，通常要积淀48~96小时，用绸布网过滤后，加入油箱。

发动机是汽车的心脏，主导着整个车子命运，所以如果它出现问题就麻烦了。所以要时常检查***，发现发现异常要及时维修，以避免造成不必要的损失。那么是什么导致汽车发动机水箱温度过高呢？

发动机过热十分***，可能导致发动机被***掉。如果在高速公路上行驶或在汽车爬坡时，如果水温表的指针进入了红区，居高不下，或反覆地在红区震动，必须立刻把暖风全部打开并打开车窗。针对夏季车内温度过高可采用喷水降温法：准备一个喷壶，装入四分之三水，倒入20毫升左右酒精，车门打开后，快速喷几下，然后关闭车门，不要开车窗。由于有暖风帮助冷却水散热，能使冷却水温大幅度地下降。这样可以持续开车，就近找到高速公路的出口，把汽车驶到安全的场所停下来。