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受腐蚀及交变荷载的作用，工程机械水箱在使用过程中，水箱铸件缺陷处易产生应力集中，使其缺陷逐渐扩大从而导致渗漏。

水箱渗漏的处理方法

酸腐蚀法

用酸腐蚀法消除气孔、砂眼和裂纹等缺陷。具体做法是，用***将箱体内清洗干净，然后灌入5%-10%的酸溶液浸泡一昼夜，让酸与铸件充分发生化学反应，由于置换作用，生成的氯化亚铁可以填补微小的砂眼、裂纹和气孔。但经腐蚀后的箱体，必须加入少量的0.5%-10%的***碱水溶液进行清洗，以排除残留的酸溶液。因为水箱的温度在极端情况下，会超过100度，水在100度会蒸发，增加内部管路压力。

使用不锈钢焊接水箱的过程中，需要一些事项，这样才能更好的去发挥不锈钢焊接水箱的性能：

一、不锈钢焊接水箱作为储存生活用水的二次设备，只能装生活用水，不能装盐酸、***或酸性、碱性含量较大的液体。

二、不锈钢焊接水箱在使用过程中，不要将其他笨重设备放置在水箱顶部，不要用硬物随意敲打或图画水箱版面及管件。

三、维护人员每月定时观察不锈钢焊接水箱内、外部主件及配件使用情况，有问题及时向厂家反映。

四、不锈钢焊接水箱入孔盖不要随意打开，防止水质受二次污染，水箱每年定时清洗、消毒一至二次。

汽车在运行过程中，需要机油散热器与冷却器进行工作，起到降温、安全运行的目的。那么汽车上的机油散热器与冷却器有何区别呢？

发动机运转时，由于机油粘度随温度的升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油散热器或机油冷却器。其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。

(1) 机油散热器

机油散热器由散热管、限压阀、开关、进出水管等组成。其结构与冷却水散热器相似。

机油散热器一般安装在冷却水散热器的前面，与主油道并联。机油泵工作时，一方面将机油供给主油道，另一方面经限压阀、机油散热器开关，进油管进入机油散热器内，冷却后从出油管流回机油盘，如此循环流动。

(2) 机油冷却器

将机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机起动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成，如图 所示。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水在管内流动的结构。3、定期清除水箱及发动机舱的积尘在车辆行驶过程中，迎面撞来的高速风可以帮忙带走水箱表面的热量。