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发布时间:2020-06-27 16:47:27
柴油机水箱中冒气泡,一般是气缸中的高压气体窜入冷却水道造成的。窜气的原因及排除方法如下:
1.未按规定力矩拧紧缸盖螺母。若力矩太小,缸盖没压紧,高压燃气就会窜入水道。应按规定力矩拧紧缸盖螺母,并定期重新拧紧。
2.气缸垫使用时间过长,被冲坏或烧损,密封性变差,造成漏气。要更换新气缸垫。
3.缸盖平面加工不平或变形,造成漏气。应磨削缸盖平面或更换缸盖。
4.装配不当,造成缸套台肩处断裂而窜气。按规定方法换新缸套。
5.缸套台肩高度不够或机体上台肩孔深度过大,造成缸套装入机体后,凸出机体平面高度不够,甚至下陷,燃气就会从台肩处窜入水道。因此,装配前应试装,检查凸出量,并保证其在允许范围内。
如何预防开锅?
1、及时做好换季***,并经常检查散热系统、风扇、散热器,保持它们正常运转。
2、不要忽视水箱表面的清洗,水箱表面的灰尘棉絮等会不利于水箱散热。
3、长时间行驶时不要一直开着空调,并记得注意水温。发现水温过高时选择靠边停车休息。
4、夏季使用防冻液。防冻液的沸点一般大于105℃,即便在高温下也不容易达到沸点,这样就可以大大减小“开锅”的概率啦。
炎热的夏季里,为了使汽车能够可靠地工作,在人夏之前结合定期维护,应当附加一些相应的维护工作,使汽车能适应在高温下运行条件。根据夏季温度高的特点,为适应汽车正常运行的需要,结合二级维护对全车进行一些必要的季节检查与调整。维护的主要项目是:
(1)防过热。为防止发动机产生过热现象,汽车行驶中要经常注意发动机冷却液的补充,并保持冷却系统管道的畅通。行驶途中适当休息,休息时尽量选择阴凉处,并打开发动机罩通风散热。当轮胎气压因过热而增加,应停车降温,但不得用放气及泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。加强冷却系统的检查与维护:注意检查冷却系统的密封情况;风扇皮带的松紧度;节温器的工作情况;并保证有充足的冷却液。当发动机缺少冷却液时,应在发动机怠速的状态下加冷却液,或边打开散热器放水开关,东方红950水箱生产厂家,边向散热器慢慢加入冷却液。切勿在发动机高温时熄火加冷却液,以防止活塞粘缸造成发动机爆裂。如果冷却液沸腾,应该使发动机怠速运转一段时间,待发动机温度降低后再熄火加冷却液。及时清除冷却系统的水垢。在发动机过热、水箱开锅时,应及时停车降温。
(2)防润滑不良。润滑油易受热变稀,抗1氧化性变差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此,发动机应换用黏度牌号高的润滑油;变速器和差速器应换用厚质齿轮油,并适当缩短换油周期。轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂,要按规定周期进行检查与维护。经常检查润滑油数量、油质情况,并及时加以维护。换用时,先放出发动机油底壳、变速器、减速器、转向器等各总成内的润滑油,清洗后加注夏季用高黏度润滑油及高沸点润滑脂。
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