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柴油机水箱清洗“五步走”

农用柴油机一般为水冷却方式，往往直接使用河水、井水，时间一长水冷箱内便会结集大量的矿物质水垢。水垢会严重影响柴油机的散热，导致机器温度过高，使各零部件工作条件恶化、磨损加剧、功率下降，甚至酿成粘缸、烧瓦、抱轴等的事故。

怎样清洗柴油机的水箱呢？一般情况下，按如下步骤操作即可：

头一步，启动柴油机，中速运转，让水温升到50℃以上时熄火，将水箱中的冷却水放尽。

第二步，取40斤水，加入3斤、1斤煤油，配制成清洗液，搅匀后注入水箱。

第三步，启动柴油机，中速运转5-10分钟，停车静置10小时。

第四步，再次启动，控制油门使转速时快时慢，振动会使水垢逐渐剥离水箱壁悬浮到水中。如此运转5-10分钟后，放净清洗液。

第五步，将清水加入水箱，启动柴油机，中速运转5分钟后放尽清洗水；如此重复2-3次。

冷却系统的使用和***

(1)机手应在开车前检查水箱是否装满水，不要用田内泥浆水或含盐分的水，井水及泉水中含有较多的矿物质，加入水箱后容易产生水垢，影响散热，故应加入清洁水。

(2)如果经常加不洁净水、泉水或盐分水，发动机工作1400h，应用下列配方清洗水箱一次。水箱清洁周期：许多人主张你一年清洁一次水箱，也有人主张6个月洗一次水箱。配方:①水10kg:②苛性纳(NaOH)750~800g;③煤油150-250g，如水箱杂质多，可放多些煤油。清洗方法:把水箱脏水放掉，加满配方水，开动发动机，运转5-10min,停车后过一夜，第二天重新起动发动机运转5-10min,然后将清洗水放掉，反复加入清洁水二三次，清洗水箱均从发动机中速运转5min为佳，注意:因配方水有腐蚀性，如呆发动机机体及气缸盖是铝合金的，则不能用此配方水清洗水箱。

(3)工作时随时检查水箱是否缺水。若发现水箱的水不足时，有条件的应及时添加热水。如果发动机工作时温度很高，加冷水入水箱时要小心，不要把冷水渗漏到发动机体及气缸盖上，避免气缸盖裂缝。

(4)冬季天气寒冷，发动机难起动，可在起动前加热水入水箱，并用手摇把摇转发动机十多下后再减压，就容易起动了。

夏天做***时，服务顾问经常会询问车主说：汽车的水箱脏了，建议您清洗水箱！在炎热的夏季，使用空调的频率，会造成恶劣天气的脏物全部吸附到水箱上，比如：泥土、残破的塑料袋、树叶等各种。

而且要命的就是杨絮。因为杨絮遇水就会粘贴在散热器表面跟棉花一样，用水枪直接冲洗根本清洗不干净，反而会呼在散热片上，使散热效果更差；水箱水温过高，发动机过热，就会严重影响发动机的运转，大大提高车辆的维修费用。

那到底什么时候清洗？事实上水箱并没有固定的清洗周期，需要根据水箱的实际情况出发。

　　建议大家水箱清洗的周期是一年两次，上半年一次，下半年一次；防冻液的更换周期是2年更换一次。

　　如果是因为水量不足而造成水箱“开锅”，只需要慢慢的加水，一般加到很高飑线附近。当如果是因为水箱透水或风扇皮带松动甚至脱落而造成如此状况，那就需要打电话给牵引公司等待拖车救援。事实上清洁水箱并没有固定的清洁周期，它不同于轿车养护项目，需求依据水箱的实际状况出发。或者可以等发动机完全降温后，将车子慢慢开到修理厂维修。但考虑到可能会对发动机造成损害，因此，一般不建议这么做。

　　总之，如果不想你的车出现这样的情况，那就应该做好平日的例行检查，定期更换防冻液，防患于未然。同时要养成良好的驾驶习惯，定期清洗散热片，行驶途中休息时也尽量将车停在阴凉处，并打开发动机罩通风散热。