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“开锅”处理有三忌

1、忌开锅时立即开盖加水

散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造***员烫到。所以车主切忌开锅后马上开盖加水。

2、忌开锅后立即熄火

有些司机发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水箱内水温度过高，若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，熄火后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，应保持怠速运转。如果汽车已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。如元件间匹配不合理，管路通道过细，弯头多，弯曲半径小，油箱容积不够等因素造成的。

3、在发动机温度过高时，忌泼冷水浇发动机

有人发动车时忘记加冷却水，待发现温度已经过高时，于是就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的，可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。

顾名思义，汽车冷却系统的主要任务是负责汽车发动机的冷却和散热。虽然目前的发动机已进行了大量改进，但是在将化学能转换成机械能的过程中，发动机的效率仍然不高。由于中约70％的能量被转换成热量，而散发这些热量则是汽车冷却系统的任务。冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。有水温表的要经常检查水温表显示，没有水温表单缸柴油机，要时刻注意水箱浮子的红标高度。

冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温。汽车发动机在适当的高温状态下运行状况良好。如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。燃料在汽车发动机内持续燃烧，燃烧过程中产生的热量大部分从排气系统中排出，但仍有部分热量滞留在发动机中，从而使其升温。当冷却液的温度约为93℃时，发动机达到较佳运行状态。因为在这个温度下，燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发，因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。柴油机水箱中冒气泡，一般是气缸中的高压气体窜入冷却水道造成的。

汽车开锅通常是指发动机的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度，影响机器正常工作、有损机器的情况。什么是过高的温度呢？水是吸收热量的非常有效的液体之一，但水的凝固点太高，不适用于汽车发动机。不同的机型有不同的标准，温度超过正常温度越多对机器的***就越大，一般来说高于85摄氏度就算是不正常了，而汽车水箱开锅的原因主要有以下一些方面的原因。

1、冷却风扇转速异常

冷却风扇损坏或电线短路导致风扇不工作，或者冷却风扇转速很慢。

2、节温器

节温器大小循环转换工作不正常。

3、水箱漏水

水箱漏水会使水循环受阻，严重的引起水箱“开锅”。

4、水箱锈蚀

如果水箱进脏东西，例如泥土、雨水之类的，容易锈蚀水箱。

5、水位不足

长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，而我们没有及时检查发现并添加水，这样容易导致水箱“开锅”。